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42CrNiMo轧材- 爱采购　　现阶段，蒂森克虏伯还在交付去年四季度末和今年一季度签订的订单。好在这些订单即将完成交付，并开始新一轮的供应合约谈判，特别是与汽车行业以半年为周期的供应合约。鉴于目前现货市场钢材价格相比半年前明显回升，在这个节点签署新的供应协议有助于蒂森克虏伯经营业绩。 　　按目前形势来看，受季节性因素影响，终端需求将逐渐，但考虑到当前市场库存处于低位，成本面居高不下，加之黑色商品，以上均对钢价有较强支撑，短期内价格具有一定抗跌性，故预计下周市场或震荡偏强运行。 　　近期，动力煤现货价格仍在调涨，但纠结后期重点关注供应端边际变化　　供需出现错配　　煤矿事故引发减产担忧一季度，煤炭生产明显放量，吨，同比增16%1—2月，吨，同比增幅27.3%但是，4月以来，煤炭主产地安全检查严格，煤管票收紧，多数煤矿出现减产、停产现象，煤矿供应收缩引发市场担忧　　进口煤严控一季度，煤炭进口低迷，进口煤及褐煤6846万吨，同比下降28.5%3月进口量2733万吨，较2月有所回升，同比基本持平　　需求超预期强劲一季度，我国经济强劲复苏，社会用电量大。

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　　得注意的是，进口煤政策短期内无放松迹象，五大发电和大型钢企已经接到有关方面通知，要求不再进口来自澳大利亚的动力煤和炼焦煤尽管从澳大利亚进口煤炭在国内煤炭消费中占比很少，但在南方地区海上调入煤炭数量占比却接近10%尤其华南地区很多用户燃用澳洲煤非常普遍，部分用户只能将调入煤炭转至国内因此，尽管目前正值用煤淡季，电厂日耗低位，但却要未雨绸缪，部分用户开始启动增运国内煤炭的计划，从到港拉煤船舶数量来看，出现了趋势截止目前，秦皇岛港下锚船44艘，较10月初了5艘。

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